第785章 马王vs马丁

一个弯失误至少会波及到两个弯角。 六号弯秦川一个内线灵活的超过，然后快速调整线路。 这里超车之后也并非那么容易守住的。 超车和失误，本质在线路上有着轻微的类似，都是离开原本的赛车线，走了一个别出心裁独特的线路。 这种连续弯最怕的也是这种。 一旦离开标准的赛车线路，那么就会影响到下一个弯道的速度。 连续弯，第二个弯道的速度和第一弯息息相关。 转入七号弯，受限于进弯角度的影响，秦川这一次的出弯有了明显的速度减弱，赛车贴着弯心出弯，线路微微有些外抛。 这就是超车后的影响，和失误几乎没区别。 快速调整线路，秦川踩了两脚后刹，收线封住了身后小牛的走线，赛车翻身之后快速朝着内侧靠拢，靠近八号弯弯心。 超车的线路转变和失误的线路转变还是有一些细微上的区别的。 那就是秦川是有所准备的，在超车之前就预备好了解决方案，至少不是匆忙反应，还有准备的时间。 但是小牛的失误是没有的，失误本就会慌乱，匆忙调整这是每个人的心里应急反应。 贴住八号弯弯心，秦川稳稳通过，完成超越。 与此同时，连续弯看台的车迷也响起了阵阵的欢呼声。 这段连续弯周围的看台是连在一块的，并且距离较远，然而秦川出弯之时还是听见了声音。 没时间理会，操控赛车快速进入九号弯。 “八号弯这里出来，车群通过九号弯，马上来到大直线。” 解说席上，蔚然和小张的声音传来，赛车飞快出弯，直线加速。 秦川外抛到外线之后，下半身迅速回位，整个人快速开始加速，rc16的前轮离地，后轮避震沉了下去，迅速从十号弯疾驰而出。 来到第二条下坡直线，也就是大直线前的一条小直线。 秦川的左手已然按在了后轮预载装置上，这个直线出弯，后轮预载是必须要开的。 否则速度至少慢一个多身位。 赛车冲上外线，秦川左手拇指下压，与此同时，后避震下沉，赛车开始全力加速，震耳的引擎轰鸣声传入车迷的耳朵里。 大片赛车从十号弯坡顶冲了下来，最快的当时的前方的马丁。 经过第一区段的缠斗，目前占住第一位置的还是马丁，在他的紫色gp24后面密密麻麻的跟着一大片的赛车。 车速一路攀升，秦川整个人趴在风挡之后，左脚升档，破风声顺着头盔传入秦川的耳朵里。 六百多米的直线，在otogp厂车的加速之下，几乎是两个多呼吸的功夫就到头了。 “这个直线，小牛这边上来了，秦川的后轮硬胎在这提不起太多的速度，十一号弯这里，车群集体重刹。” 赛车沿着直线加速，此刻在秦川视线前方的马王已经开始抽头，秦川收了一把没有打算插手的想法。 也就是这一收，一旁小牛的赛车又有了隐隐冒头的迹象。 再次看到红黑色的阿普利亚赛车，秦川眼神彻底平静下来，眼下的这一幕让他有种在和佩科马丁决斗的感觉。 只是不知道今天这场比赛佩科哪里去了。 直线末尾，秦川提早刹车，左腿伸出，后轮悬空然后外滑，重刹紧跟着滑胎。 赛车稳稳在十一号弯弯外线减速。 刚刚上一圈他在这里就有点刹不住要走大的意味，小牛超车自然不可能抱得太死，所以秦川选择走交叉线。 也就是提早刹车。 内侧，小牛的后轮跟着离地，同时靠近弯道内侧的腿也伸了出来，赛车极限重刹。 这个弯角刹车后轮离地是基本要素，本身下坡重心就非常靠前。 “小牛这边能不能刹住，这个距离有些太靠内了，如果外抛秦川肯定是会反击的。” “小牛这个超车非常激进。” 嗡嗡嗡，几声发动机变奏的声音迅速传来，两台车同时从六档降到了一档，小牛进弯，赛车疯狂贴近弯心。 “小牛这边想要去贴内线，但是这里距离还不够，这边走大了！” “交叉线！秦川走了一个交叉线！” 解说席上，蔚然一声惊叫，小牛的赛车直接外抛了出去，秦川顺势交叉线找回。 rc16和rsgp来了一个错位。 场上，车迷一片唏嘘，原本的紧张之色消散了不少。 出弯，赛车快速加速，秦川右手握紧油门开油，这次回正之后前轮再次离地，后避震也同样开始下沉。 “十号弯这里小牛这个走大非常影响他的出弯速度，而秦川这个弯入弯很晚出弯速度会非常快。” 十一号弯，秦川晚入弯，这是一个非常有利于出弯的走线，相反，小牛这明显是一个损失出弯速度的超车。 出弯，赛车直线加速，秦川脚下升档的同时视线快速看向前方，轰鸣声再次传来，刺目的阳光顺着镜片打在他的眼睛里，同时耳边传来阵阵风声。 车群集体加速。 此时此刻，前面的局面也发生了变化，刚刚这位八冠王抽头已经把马丁过掉了，目前排在第一的还是那位八冠王。 他前面则是已经换成了马丁。 马丁回到第二，八冠王领跑。 “直线这边，马丁抽头了，秦川这边则还是没有动手的打算，秦川的硬胎是打算在比赛结尾再发挥实力吗？” 米国12公里的大直线rc16铆足了劲在朝前冲刺，秦川趴在风挡之后，右手握紧油门缓缓开动。 油门力道没有给到最满，他依然在放水，眨眼之间，直线已经到达末尾，车速也攀升到了三百五十公里以上。 这个时速眨一下眼就代表要盲骑十几米。 小牛的突然出现加上忽然的竞争力的确干扰到了他的计划，不过这最多也只能让他提前一点动手时间，前期该放还是放的。 扬长避短，这是车手的必修课，他的前中后硬没必要和前面两位的软胎去拼。 ktp房里，斯通纳和佩德罗萨两人看着屏幕，脸上没有太多的紧张之色。 小牛确实崛起了，可这对于秦川来说，问题不大，连小牛都挡不住他也拿不下otogp今年前两站的冲刺赛加正赛四个冠军。 唯一有些麻烦的就是他需要在应对小牛的同时尽全力保存轮胎。 大直线一闪而逝，眨眼车群已经来到了十二号弯门口。 赛车又一次集体重刹，秦川后轮离地，左腿伸出，赛车极限重刹，然后准备进弯。 这一次小牛没有进攻，刚刚他的出弯严重影响了直线的速度，就算他的后轮是中胎但对比秦川也没有太多的优势。 刺耳的刹车声从十二号弯响起，所有车手集体重刹 ，然后贴近十二号弯的弯心，马丁和马王两人又一次完成了换位。 这一圈两人已经争斗了数次，目前来看占据上风的依然还是马王，并且隐隐有带开的局势，马丁仅仅只是第二圈就有些扛不住了。 如果不是gp24吊着，现在马王应该已经带开差距了。 “十三号弯这里，马丁尝试进攻，但是距离还不够，这边马王已经有些要带开了。” 十二号弯这个左弯出来，车群快速翻身转入十三弯，十三十四弯是一个u型弯角，而且是右弯，这里也是一个适合超车的点。 车群转入十三弯，秦川右侧手肘摩擦地面，马丁操控赛车想要抽头，但是明显距离上还有差距，车群稳扎稳打的进弯。 “十三号弯出来，车群进入十五弯，这边马丁一个重刹强吃。” 十三十四号弯，秦川贴着弯心通过之后快速一个腾挪，右侧膝盖收回，左侧膝盖顶出，整个人一个翻身，转入十五弯。 这次做手肘贴近地面。 十五弯是一个左弯，同样也是掉头弯，可以超车。 马丁后轮离地，整个人以一种非常强硬的姿态从内线插了进去，马王的赛车被挤得向外一躲，被迫走大。 秦川攥紧刹车，稳稳进入十四弯，没有收到任何的影响。 进弯的同时继续密切的观察两人的位置。 马丁的进攻是很凶狠的，甚至有些时候会有点不择手段的意味在其中，他正是相信马丁的缠斗技术才敢这么做的。 十四十五弯，赛车贴着弯心通过。 出来之后，秦川又一次腾挪，左膝盖收回换右侧，转入最后一个u型弯角，也就是十六十七十八，这三个弯组成的u型弯。 “马王这边重刹进内线，赛车过去了！” 十八号弯，马王抽线进攻，一个晚刹解决掉马丁再次来到第一。