“当然是借，诸位莫非忘了去年我们就发了一次公司债，若是当时没有发债，公司的移民工作早就停摆了。虽说公司为此付出了一些利息，但人口的增多保障了海军部今年的大发展，同时也保障了今年下半年的粮食安全，所以说只有寅吃卯粮才能保证公司的快速发展……”
“理想的情况就是借新债还旧债，如此不断滚动，把未来的收入投到当前的发展所需，发展速度越快就越能支撑债务的扩大。当然，金河国的人民目前还不够富有，淤积在社会上的财富还不够多，公司的信誉也还远远谈不上深入人心，当前要这么做风险还是比较高的……”
“不过幸好我们还有另一個好消息，李、许两家已经表达了带资入股的意向，我三弟欧左吉那边应当也有此意，这将为公司注入一大笔新的流动资金……”
林海这番话说完之后，除了吴国毅仍有些闷闷不乐，其余众人都是皆大欢喜，最终董事会决定今年要拿出二十万两银子来分红。
这一数字差不多是净利润的百分之十，从利润占比上看和去年差不多，但绝对值却上涨了很多。消息传出后，所有持股员工必将是一片沸腾，没有股权的也将会为了获得股权而拼命表现。
继天启五年倭国分红之后，这是新一轮的造富运动，除了给员工打鸡血之外，也是为崇祯元年的官业下放改革作铺垫。
要发展民营经济，首先得民间有钱啊。除了吸纳海外华商之外，林海还决定出台政策，鼓励公司员工下海创业。
“诸位，为了海军部能专注于练兵打仗，也为了提升招纳海内外移民的效率。我打算成立一个新的二级部门，名为交通部，下设贸易司和移民司……”
林海接着又把在澎湖与李国助所说的话重复了一遍，他总算是把新部门的名称定了下来，交通二字涵盖了外交、通商、运输等意义，算是较好地概括了新部门的职能。
和民国时期那个巨无霸的交通部一样，会友公司的交通部毫无疑问也会是个强势部门，这将改变海军部在董事会一家独大的局面。
尽管如此，海军部几位董事还是都对设立交通部表示了支持，这让林海颇为欣慰。
不过当他说到官业下放的时候，所有人都表达了和李国助一样的疑问，林海只得又多费了一番唇舌解释，最终说服了大多数的董事会成员。
“关于官业下放，我想补充一点，凡是私人从事工商业的，都要在民政院进行登记，多人合股的必须注册公司，公司章程以及股权变更都要在民政院备案。当然如果只是开一家小店，那只需注册个体工商户即可……”
林海详细说明了他所设想的工商业管理制度，接着又道：“所以民政院这头也要成立新的部门，名字我想定为经济发展司，下设工商、税务、土地三个局，分别负责工商登记、商税征收以及土地出让，司长的人选我提名伦完)
