《汉书·律历志》谈到长度时说：“度者，分、寸、尺、丈、引也，所以度长短也。……一为一分，十分为寸，十寸为尺，十尺为丈，十丈为引，而五度审矣。”</p>
此处讲的五个长度单位，是分、寸、尺、丈、引，就是没有里……</p>
当然，没有讲里的长度，不是没有里的长度，而是由于种种原因缺少记载造成的。</p>
《汉书·食货志上》说：“理民之道，地著为本。故必建步立亩，正其经界。六尺为步，步百为亩，亩百为夫，夫三为屋，屋三为升，井方一里，是为九夫。”</p>
从这一记载可知，井方一里，为九夫耕种的九百亩耕地，每一边的边长为一里三百步。一步六尺，则一里三百步为l800尺。</p>
唐以后历代为工部用的营造尺，也称部尺，俗名叫鲁班尺，也叫大尺。这种尺的一个重要特点是一步为五尺。一尺的长度为秦尺的1．25尺。《续文献通考》卷中《度量衡》所载：“商尺者，即今木匠所用曲尺。盖自鲁般传至于唐，唐人谓之大尺。由唐至今用之，名曰今尺，又名营造尺。古所谓车工尺。”</p>
由于营造尺是历代工部用的尺度，公信力强，应用广泛。随着社会发展，以营造尺计算里的长度是一种合理的选择。</p>
等到重定度量衡时明确规定里制为：“五尺为一步，二步为一丈，十丈为一引，十八引为一里。”那都已经是清朝光绪年间的事儿了……</p>
没有统一的、规范的、科学合理的度量衡，是制约工业发展以及自然科学的一大弊端。房俊曾向在工部弄出一个“天下标准”，不过随着他从工部离开而致使这个想法夭折。</p>
不过这个想法看来必须提上日程了，不然单单一个“里”的长度，就把房俊弄得晕头转向，到现在也没搞明白……</p>
苏定方咋舌道：“怎么能跑这么快？”</p>
梁仁方显然听过苏定方的名头，对这位横扫漠北的将领甚是钦佩，因此恭敬说道：“苏都督有所不知，这船最大的优点还不在于它的快，而是他的帆！这种一整套的帆具是由大总管设计，简直巧夺天工，装上这种帆，无论顺风逆风皆可航行！”</p>
房俊笑而不语，这跟什么帆其实没多大关系，只是一个简单的空气动力学原理而已，可就是这么一个简单的“流体速度增加，压力就会减低”的原理，当初跟梁仁方解释了半天都说不明白，最后彻底对“科普”死心的房俊干脆直接下令——你不需要知道为什么，只要照做就是了！</p>
简单粗暴，但是很好用。</p>
一旁的刘仁愿瞪圆了眼睛，难以置信道：“你可别扯了，迎风撒尿都能湿了裤脚，船只迎着风岂不是被吹着倒退回去？”</p>
在他的认知里，船只在大海上航行主要靠的是帆，风吹着船帆带来动力，推着船只前进。可若是迎着风，那作用力就是反着的，怎么可能往前走呢？</p>
梁仁方对苏定方客气，那是因为苏定方乃是击破突厥牙帐的将领，虽然勋爵不显职务不高，但功劳成就摆在那里，面对刘仁愿就不那么客气了。</p>
这个五大三粗的家伙是谁呀？没见过……</p>
因此梁仁方毫不客气的说道：“世间万物，皆有至理，所以要格物而致知。砂砾可以变成晶莹剔透的玻璃，矿石可以变成锋锐坚韧的兵器，水可成冰，云可化雨，为何船只就不能逆风航行？”</p>
“这个……”刘仁愿被噎得直翻白眼，却想不出反驳之词。</p>
房俊指着船坞中的帆船说道：“何用争执？船就在那里，咱们拉出去溜一溜，不就真相大白？不过既然刘校尉不信，梁主事却是信誓旦旦，二人各不信服，不如打个赌如何？”</p>
这可是黑科技啊，今天定然要黑刘仁愿一回。</p>
苏定方当即点头：“这个可以。”</p>
看热闹的自然不怕事儿大……</p>
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