宜春生活散记·宜春这两年(1) 易中生 我早前多次到过宜春城区公干或私干，但对这里一直没有一个明晰的总体印象。而这次，实实在在在这过了两年日子。虽然不能说对这里很熟悉，但说大致了解应该问题不大。 这城区总是在发生着变化。先看交通，我这次来到这里的时候，火车站已经迁往下浦新站了，什么都已成型，只是这到站后，出口一下在地面，一下在地下，还没有一个定数，使人不容易琢磨透。当然售票大厅门口有一个地下车库上来的出口到最近才发现，起码从车里出来不要担心被雨淋着或太阳晒着，尽管有三几步还有湿鞋之忧。 早前的老火车站在东风路头上，我在这里上下过几次车，但没有好印象。有一次挤出站，结果袋子里一点钱出来后不知哪里去了。不过这两年在这里，没有再发生这样的事。 现在城区交通很方便。公交在主干道上也就是等个分钟。关键是上车后很少时候要站着，而车上基本是人员(老人儿童妇女)，年青人或上班一族，基本上各有专车，体面的是小汽车，一般是电动车，这样方便，起码分钟都不用等，再就是总要少步行三两百米。当然在街边很多圈定区域停放着共享电动单车。我也骑过几次，手机扫描，会有一些简单提示，骑上就可以走，短途可以，稍微远一点就比较麻烦，一是它定位圈定了一定区域，一旦临近边界就有提醒，再过去就自动停电，二是收费还是比较贵的，一次骑行了几段大道，停车结算9元。比公交要贵不少。现在这样的单车乱放的比较少，如果停在指定区域外，会语音提醒，不听劝阻，提示要另外扣钱，所以现在这样的单车停放还是比较集中。当然在这个区域内横七竖八的还是不少。不过总会看到有维护人员常来换电池和整理停放。 说到城市，这些年，房价不管是一线城市还是十八线城市都是人们特别关注的。在我这次到宜春前，宜春城区的商品房价并不高，很多时候还不及所属县市，这应该是与所在的位置有关系，离南昌和长沙距离可能差不多远，高铁都是50分钟左右。不要说外地人，就是所属县市的居民，除下靠近的三两个县市，很少在这里购置房产。我17年下半年到这里了解房产行情，当时不管是袁州新城一带，还是西部一带，电梯高层基本在6000元一平方米上下。还有部分指定只能用房票(旧城改造拆迁货币补偿凭证)购买的单元，基本上在5000元一平方米上下。这种状况一直持续到2019年，到我在这里住下后，这新城区的房产就大多在8000元以上了，到2020年年底，就听说宜阳小区的二手房均价元了。我问我们这小区新房售楼员，说这里也已经接近元。而万达周边，普遍在元上下。而西部一带，就没有这样涨得快，最近与几个中介聊，说西部就是最有名气的大小区都很难上8000元。也就是说这些年城区房价都有上涨，但东西部形成了一定分化。这可能与规划、学区房和公共资源有关系。如果你有兴致，可以到袁州新城逛逛，极目四望，现代都市特色明显，走在宽敞的大道上，没有一点逼仄的感觉。而西部现在很多新楼盘穿插在老城区之中，就某一个小区来说，现代、时髦没得说，但与拆得七零八落，有些建筑年代的高矮错落的房舍混在一起，还有就是与新城区相比不甚宽敞的大街小巷，使人有一种滞留在某一年代的感觉，尽管很多人都知道，这里将来也会很现代化，但现实的人们，还是相信眼见为实。故出现了这样新热旧冷的局面。 商品房还在不停地盖，我们也看到城南明月路两旁在大片平整土地，城西也有拆迁补偿小区在建筑。至于房价是不是有这样凶猛往上涨，不得而知，但正如人们对美好生活的追求，现在不是温饱，而最起码是小康，至于奢华几乎在向先富或自认为会富的人们招手，所以这些高品质的房产想要涨价停下来可能不是很容易。 2021721
