对于这个选择很多人产生了好奇。 red哞今天的赛道温度和昨天差不多,都属于艳阳高照的天气,太阳毒的很。 昨天车手选择的基本都是中胎,偶尔还有几个软胎出现,可今天几乎都是用硬胎,偶尔会掺杂中胎,大部分的车手都是中胎夹着硬胎,二者混用,用前中后中的只有两个人,其中一个就是秦川,可以说这是极为稀少的轮胎配比。 red哞赛道弯角偏少,比其余赛道少了四五个弯道,所以虽然red哞赛道的刹车区都是重刹区,可数量少,二者取舍一下前轮的压力不大,可以做出让步,中胎勉强可以接受。 虽然刹车区都依赖重刹,可数量却少,二者弥补一下中胎可以承受,可后轮,都是大直线,赛道的弯道少可长度却不减,后轮中胎能承受的住? 大概率恐怕不能。 kt这是什么轮胎战术。 “这后轮中胎能跑完比赛吗?” “肯定能啊,你没看到雅马哈后轮也是中胎吗?” “雅马哈?我觉得雅马哈用软胎估计也能跑完,那直线速度” “相信秦神吧,人家团队的人可比咱们聪明多了。” “说的没错,咱们就别纠结了。” “” 前轮中胎有人选择,并且不少,可后轮中胎就少的多了,这里的直线太长,中胎很难承受住加速。 “这小子是打算一直领跑,胆子倒是挺大。” 杜卡迪p房里,杜卡迪负责人见到秦川的轮胎配比忍不住说了一句。 听到他这话,一旁佩科的技师长和野兽的技师长纷纷点头,露出赞同的神色。 前中后中,这是明显冲着领跑去的,不出意外,秦川的刹车盘选择恐怕也是偏向于升温快降温也快的那一档。 后轮中胎面对三十圈的正赛说实话的确很难跑完全场,可这个很难是在有缠斗的情况下,如果不经历什么缠斗这点其实是可以做到的。 软胎不能,但中胎只要处理的好完全可以,中胎也没想象中的那么不耐用。 如果是秦川来操作中胎完全可以跑完比赛,并且拥有不弱的速度,只是不能长时间缠斗。 只是他们觉得秦川没必要这么做,为什么呢,因为这种选择很极端,一旦领跑不了,那么就要承受轮胎和刹车盘带来的双重反噬,如同上一站的野兽。 显然kt对秦川在这条赛道是极为自信的,所以才会推出这套战术。 在他们看来这是愚蠢的,极端的战术只在搏一搏的时候才应该出现,以秦川的实力稳着跑恐怕都大概率会拿冠军,十拿九稳,这样反而会增加秦川失误概率。 一条本身你就大概率会赢的赛道,车队为了让你赢得更帅更透彻抛出了一个让你容易输的战术,这种战术在赛车上就是愚蠢的。 “让人通知佩科和野兽,让他们缠住秦川,只要缠住他了,咱们这一场未必就没胜算。” 负责人对着手下人说道,按理来说他们在这一站对上秦川胜算不大,可如果秦川的团队自己作那就另当别论了,他们杜卡迪的起步装置得到了升级,秦川想在起步之后就带开这几乎不可能。 拦住他的可能性非常高。 只要能拦住,凭借中胎还有刹车的特殊选择,秦川早晚会陷入到车阵里出不来。 那样他们就赢了。 很快有人去赛道上传达指令,其实这个消息不用说场上的佩科和马丁也都懂,野兽自然也明白其中的道理。 几人都已经看到了秦川奇葩的选择方式。 对此感到有些不解,但是却暗自窃喜。 唯有马丁,脸色凝重了很多,比昨天似乎还要凝重。 头排,杆位,秦川扫了一样旁边技师手上的电脑,距离比赛开始还有十一分钟。 秦川轻轻碰了下姜悦的手背,姜悦点头,收起伞撤走,大概一分钟之后,现场所有工作人员全部退开,车子支架撤走秦川双脚撑地扶住赛车,手指一抬把头盔镜片拉了下来。 一旁的马丁和佩科做出同样的动作,所有人进入到了备赛阶段。 “距离比赛开始还有九分钟,工作人员退场,这边马上就要发车了。” 蔚然的声音传来,各个看台传来一阵骚动。 车迷对轮胎的了解没有现场的车队大拿那么透彻,并不觉得秦川的中胎有什么问题,至少大部分人没有,之前的议论也只是在小范围里。 “比赛要开始了,好紧张啊。” “是啊,这次杜卡迪的起步这么强秦神肯定开局要受限了。” “放心,受限是一定的,可咱们秦神很快就会突围。” “秦神加油!” “马丁加油!” “马王你是无敌的!” “” 各大看台上应援的声音此起彼伏。 七分钟过去,场上旗帜挥动,暖胎圈开始,秦川左手松开离合拉杆,rc16缓缓发动沿着赛道起步,然后开始提速。 身后车群迅速跟上,沿着赛道开始暖胎圈。 整个车群发动,瞬间淹没在引擎的轰鸣声之中。 赛车沿着一个一个弯道通过,秦川一边压弯一边仔细的去感受轮胎的温度。 今天选择前中后中的轮胎不是车队的共同选择,而是他自己的选择。 他当然知道这个选择会很极端,但是极端是两面性的,他增大了输的概率,可也增大了赢得概率。 秦川赌的就是赢,作为车手,他对自己有着绝对的自信。 如果没有自信,他也不会选择这套方案。 ps;来点免费的小礼物,三克油兄弟们。