第655章 卫青逸没有出手

观察后方的车手，刚一回头，王招就看到了在他身后正刹车入弯的奇亚。 在看到奇亚的时候，王招深深松了口气，仿佛一直在担忧的事情没有发生一样。 视线收回，手下快速调整了一下线路，操控赛车走线。 保证自己这个车速和路线在让过去之后不会损失掉太大的速度，至少不能让板田井抓到什么反扑的机会。 一号弯，王招的赛车沿着外线缓缓的跑开，后面的奇亚也只是愣了一下，随后就反应过来了王招这是在让车。 判罚他看不到，可他刚才看到隔壁ca21车队的p板了。 确认王招在让车后，奇亚没有乱，而是操控赛车以正常的线路去进弯，前面的王招已经让开了路线，他可以平稳的过去。 奇亚的赛车刚刚入弯，王招就重新回到了赛车线，刚好挡在了板田井的前面，时机把握的相当的好。 所谓的让位就是把路线跑开一点，让开正常的赛车线，王招刚刚就刚好在赛车线的边上。 这么轻轻一挪，直接就回来了，给原本想要趁机一起过去的板田井吓了一跳，差点没给他吓摔了。 让车归让车，可gp的规定上从来没有规定过后面的车手不可以趁机跟着过。 所以接受判罚的车手在一定程度上也要注意一些，注意别一下子让过去了两个人。 那可就得不偿失了。 刚刚回头的时候，王招就注意到坂田井将自己的车死死的贴在奇亚的身后，直线尾流过后很容易做到这一点。 所以他特意留了一手，专门盯着他。 重新回到了赛车线，王招立马封住了线路，开始保守走线，oto3的赛车开始嗡嗡的轰鸣。 这次让车后，王招打算此后舍掉最快的线路尽可能的去阻挡身后的板田井。 在刚刚回头的时候他就发现了，板田井身后正好就是卫青逸，这个位置可谓是两面夹击，非常的奈斯。 正和观众想的一样，名次这一场他们是不在乎的，总之就是要干垮这个家伙。 这也是秦哥给他们的指标。 赛车从一号弯出来，王招一个翻身，以稍微靠中的线路进入二号弯，入弯途中，车身轻轻的颤抖，刹车点被王招推到极限。 偏小号的oto3赛车轻轻的倾斜进弯，王招膝盖顶着地面。 身后的板田井则是沿着最外线入弯，同样赛车缓缓倾斜，和王招不同是，他将赛车线路跑的很满。 不过板田井很快发现，这没什么用，他的速度被王招压的死死的。 对方的车一直就卡在前面。 三人之中，卫青逸跟在板田井的身后去进弯，车身比较稳定。 二号弯通过之后，出弯，三人开油加速，三台车齐齐的再逼向三号弯。 三号弯的车迷视角里，一台台赛车以一百多码的速度从这里通过，没有化为残影，但依然给他们带来了少许的震撼感。 赛车比赛现场的氛围感永远是转播视角里无法比拟的。 三号弯看台上，少数几个板田井的车迷此刻脸上浮现出一抹愁容，状态不是很好。 不少人都已经看出来了，这局面对板田井很不利啊！ 一前一后被夹击，这哪怕是老将恐怕也未必扛得住。 “王招让位后，板田井陷入了前后夹击的局面，按照之前其两次用不雅动作挑衅的事件看来，ca21的两位车手很有可能联合起来去对付他。” 蔚然的声音从看台传来，作为解说，他能这么说基本就已经可以确定了，这两位ca21的车手一定会联合起来干板田井。 最开始，只是跟车上的小冲突，在围场算不得什么，每次开赛这种事情都要发生好几起。 可作为公众人物，当众做中指挑衅，那就直接理亏了。 赛车通过三号弯高速弯，王招出弯后身体回到座椅之上，上半身缩在风挡的后面全油门的去加速。 狂风顺着他的头顶哗哗的吹过，掀起了他体内兴奋的肾上腺素。 三号弯出来，这种加速状态持续了大概三四秒，三四秒后，车子来到了四号弯的门口。 王招捏紧刹车，摆出刹车动作，与此同时，提前将赛车抛到了四号弯的入弯中间位置。 和之前二号弯的不同，这次王招是直接明明白白的摆出了中线入弯的架势。 赛车到中线的幅度非常大。 之前只是微微靠内，这次是直接大幅度的拉了进来。 观众席上，秦川一边吃着东西一边盯着不远处的四号弯。 四号弯他还是可以清晰看到的。 他知道王招为什么这么干，oto3的赛车要灵活的多，四号弯如果不这么挡，还和二号弯一样，那估计要挡不住。 四号弯，刺耳的刹车声从王招的车身上发出，赛车的后轮竟然有了一点离地的迹象，开始轻微的摆动。 oto3赛车的后轮很细，这一摆动车身也开始晃了起来。 王招整个人跟着一抖，这个刹车力道显然已经突破了他的极限，晃了几下后，好在赛车最终平稳了下来，稳定的入弯。 身后的板田井紧随其后，再其后面是卫青逸。 卫青逸没有出手，相反在察觉前面是板田井之后，他的速度就不是很快了，只是稳稳的跟在对方的身后，只是保持着一种能跟上的速度。 等车群从四号弯出来后，下一步经过的便是秦川所在的五号看台，不用想也知道，接下来会是怎样的一副场景。 秦川已经提前把自己的耳朵给捂上了，防止接下来的引擎轰鸣声。 眨眼间，五号弯已到，车群通过五号弯带起一片的引擎轰鸣声，同时响起的还有车迷的欢呼声，姜悦旁边那个大爷又一次的欢呼起来。 大概持续了十几秒，欢呼声才弱了下来，秦川也终于松开了手，目光重新看向车群。 一旁的姜悦小脸红扑扑的，秦川捂着耳朵她没有跟着捂，反而是一起跟着喊。 她挺喜欢这种气氛的。 五号弯出来，车群有了一丝变动，王招的前方空出了一小片缝隙。 车群出现了断崖的缺口，很小，但整体来看却很明显。 oto3的车性能差别很小，这种情况下车群普遍很密集，像王招这种出现断层的概率很小很小，这是要分成两个集团的节奏。 尤其这还是冲刺赛，不过大部分人也都知道为什么会出现断层，那是因为王招走了多次的中线。 在oto3组别，走中线的事情很少见，因为oto3的赛车很灵活，走中线很难防守住，就算能守住，那所消耗的轮胎也是非常多的。 这个组别的赛车不像是gp最高组那样，前车稍微往中间挪那么一点就能挡住后车的超车动作，对后车的超车投鼠忌器。 他们的车很灵活，要更大幅度的去挡才可以，而且还不能挡的太多，太靠中以oto3赛车的灵活度，也是有可能从外线超上来的。 具体尺度如何把握那要看车手自己。 去年以及之前的正赛这么出力不讨好的事情在3组根本没人做，久而久之，大部分车手都习惯了，压根没人走中线。 今年新增的冲刺赛，车手还没有反应过来冲刺赛的轮胎已经够用了，所以依然还是没有多少人走中线。 所以导致oto3的车手集团依然很难分开。 王招这一挡，板田井乃至后方的整个车群都慢了下来。 后方本就密集的车群此刻更密集了起来，甚至起了一部分的争斗。 这就和压车战术一样，头车压着，后面斗着。 五号弯出来，王招快速做着动作调整姿态加速，进入六号弯，又是中线入弯的跑法。 赛车轻轻的颤抖。 这个组别车的性能都差不多，车手实力也差别很小，所以这一个中线，他们这一片又和前面的车群甩开了一大截。 王招前面的奇亚已经跑开了快零点五秒的距离。 六号弯出弯，再进七号弯，依然是一个中线。 这次进弯秦川扫了一眼大屏幕左边排行榜下面的心率监测，此刻王招的心率高的可怕，显然此刻作为防守板田井的主力车手，他的压力并不小。 王招的实力不是很出奇，和卫青逸比落后一些，缠斗经验也少一些，可他之所以能站在前面，全靠心态好和圈速稳定。 哪一圈的圈速都不算太突出，但胜在十圈下来，整体圈速比较稳定。 毕竟是能选入天才少年杯的车手，天赋肯定是比较精悍的。 当然，目前王招的缺陷也是有的，那就是爆发不行。 和卫青逸比爆发力，他会差一些，这有时也很致命。例如和某个车手发了疯般的缠斗，卫青逸能扛得住，他扛不住。 车群从七号弯转出，逼近八号弯，车群再次被压缩，令众人感到意外的是，卫青逸居然还没有出手。