赛场永远都是计划赶不上变化。 第二天一早,秦川出房车后的第一时间就带着王招卫青逸几人来到了kt的p房。 上午八点钟,p房已经开放,kt的工作人员开始忙碌。 进入ktp房的那一刻,王招和卫青逸两人仿佛进入到了仙境,像个好奇宝宝一样的四处看来看去,白世泽三人也没好到哪里去。 otogp厂队的p房,他们还是第一次来,只在电视上看过。 看着密密麻麻的工作人员还有仪器,王招和卫青逸两人均是下意识的心里一紧,就连话都不敢说了。 生怕自己误了什么事。 “你们自己找个地方坐着,不要乱动!” “好!” 走之前秦川不忘吩咐一句。 让他们进p房纯属是让他们见见世面,提前习惯。 上午的练习赛在九点开始,秦川必须尽早做好熟悉赛道的准备。 瓦伦赛道是一条otogp的老赛道,始建于二十四年前,建造之初就举办了otogp大奖赛,持续至今已经有二十多年。 整体赛道长度约四公里,不算长,共十四个弯道,不算一个偏直线的赛道,其最长的终点直线只有不到九百米,很短! 雅马哈在这里的成绩不错,不过也不算好,以往这是优势赛道,今年杜卡迪实在是太强了。 秦川翻阅过历史记录,在这条赛道上获胜最多的人他认识,甚至就站在他旁边。 佩德罗萨共在瓦伦上过七次颁奖台,是这条赛道胜利次数最多的,比罗西和马王还要多。 所以秦川在赛前也请教过佩德罗萨好几次,甚至参考过曾经佩德罗萨比赛时的数据。 上午九点,赛道温度来到了28度,空气温度14度,秦川在p房门口做着热身。 “欢迎大家来到瓦伦大奖赛现场,我是你们的解说小张!” “我是蔚然!” 车迷准时入场,蔚然和小张也准时出现在了解说台上。 今天的练习赛瓦伦现场来了二十多万人,依然是破纪录的存在,其中最多的是华夏车迷。 自三连冠之后秦川的五连冠又吸入了一大波粉丝。 这一波几乎都是外国粉丝,也是秦川这些日子以来少有的外国车迷。 “今天来的人好多啊,看来车迷对瓦伦的热情依旧是不减当年啊!” 蔚然看了一眼周围的车迷,然后缓缓说出了开场词。 这个观众人数放眼其余几站并不算太多,但和瓦伦当地的人口对比那可以说是非常多了。 开场白过后,蔚然便开始给车迷简单介绍瓦伦的赛道情况。 瓦伦被誉为欧洲阳光之城,十四个赛道中九个左弯,五个右弯,和一些其余的赛道不同,这是一条逆时针赛道,同时也是多左弯赛道。 赛道的前几个弯道都是左弯,并且赛道很宽,是一条适合超车的弯道。 终点直线坐落在p房的门口,但一号弯却不再是在p房正前方的左侧,而是在右侧。 这是逆时针赛道的特性,一号弯是一个向左的高速弯角,高速弯角过后是一条短短的直线区,衔接直线区末端的二号弯是一个向左发卡弯,这是第一个可以实现超车的弯角。 前两个弯道都是向左,并且难得的出现了第一个弯不是超车弯的情况。 从二号弯出来,车手并不需要翻身,因为接下来还是一个向左的小幅度高速弯。 前三个弯道都是左弯,一个发卡弯,两个高速弯。 直到三号弯出来才到了这条赛道的第一个右弯,四号弯! 三号弯高速弯出弯,车手一个翻身立马进入四号弯。 四号弯和五号弯都是一个大角度的右弯,两个弯道衔接在一起,中间距离很短,类似双弯心弯角。 以瓦伦的12月的温度,外加前三个弯的特性,四号弯轮胎略微失温无法实现超车,五号弯算是第二个超车弯角。