第514章 亲自教学

所有理论知识讲完，剩下的就是最关键的实战阶段，无缝变速箱是无法用讲解来形容的，必须要让车手自己感受。 秦川打算亲自带着王招他们上赛道。 良久之后，赛车便准备完毕。 秦川自己骑着一台，剩下的两台给王招和卫青逸，让他们跟在自己的身后。 最好的传授不是讲解，而是实战让他们自己观察。 三台车上了赛道，秦川在最前面，卫青逸和王招操控赛车在后面跟着，斯通纳则是坐在监控室里观察王招和卫青逸两人的动作。 这是提前商量好的，方便及时发现卫青逸两人的错误然后改正。 赛车上了赛道之后，卫青逸贴在秦川身后不远处，在他后面的则是王招，两人离得不算近，和彼此都保留着一些距离。 第一次骑厂车还是要小心一点。 最前面，跨上赛车之后秦川明显感觉到了这台车的好骑，说实话他也是第一次骑oto3的厂车，是第一次但是却丝毫没有影响到他的判断，很快，秦川就找到了最快以及最迅速的转移重心方法。 这台车的容错率要比他的那台rc16高很多，速度慢代表着节奏慢。 从一号弯出来，秦川缓慢的拧动油门，赛车逐步出弯。 一档，二档，三挡，直到升到五档赛车才来到二号弯，这就是节奏上的变化。 出弯之后距离下一个弯道的间距很长，有足够的时间来给车手做反应和做动作，如果这是gp厂车，速度要比现在至少快一倍甚至不止。 王招和卫青逸在后面骑车跟着。 两人都是第一次骑这台车，甚至卫青逸已经很久没有骑这种小排量了，两人都感觉到了轻微的不适。 卫青逸是因为速度变慢了，王招则是因为速度变快了。 但是很快两人就顺畅了很多，无缝变速箱和电子快排给车手的感觉完全不同。 电子快排换挡时顿挫感强烈，而无缝变速箱非常的平顺，并且他给车手的动力反馈是一直充足有力，源源不断的传输动力。 这是对驾驶体验上的提升。 两人几圈之后就大致初步适应了oto3厂车，并且感觉还不错。 赛道下面，姚峰白世泽几人目光灼灼的看着，姚峰纳闷道。 “怎么感觉厂车还好骑了？” “是啊，我怎么也有这种感觉。”一向不喜欢说话的白世泽也点了点头表示赞同。 “不是还好骑了，而是本身就是好骑！” 本身就好骑？ 三人一同看向说话的黄莺，有些不太懂她话里的意思，黄莺很快给三人解释。 “更轻的车身，更平顺的换挡，不说是车手就算是一个老司机忽然换到这台车都会觉得好骑很多，但对车手来说这是暂时的。” “更轻的车身在极限状态下会导致重心不稳，这台车越往后越难骑，你们别太放松，仔细观察好秦老板的身体动作。” “车身轻代表着在整体重心上人的占比会更大，想要骑好这台车，对车手的要求很高！oto3厂车，不是你们想象的那么简单的。” 说到后面，黄莺的脸色也带着一丝凝重。 oto3的赛车好骑？如果拿去日常代步那绝对称得上好骑，平顺，动力好，刹车也给力，可对于极限操作的车手，这不是一台好骑的车。 更加依赖人的重心，让车手犯错的机会更少。 其次车轻车速却更快，高速乃至极限状态下非常容易不稳，很考验车手的控车能力。 初步驾驶自然没问题，越往后越难。 秦川在前面不断加速，将这台oto3厂车很快推到极限，身后的王招和卫青逸不到片刻就被甩的远远的，直到秦川减速他们才能勉强跟上。 随着秦川越跑越快，他们越追越快，也逐渐察觉到了不对劲。 车越来越难控制了！速度起来之后赛车的晃动开始大幅度的增加，开始变得不稳定。 而且他们也察觉出来了，这台车的灵敏度太高了。 什么叫灵敏度太高了，就是他们的动作但凡有一点点不标准，失误一点点，车身都会给他们极大的回馈。 这种感觉相当不好，以至于他们的身体高强度紧绷，不敢让自己的重心有丝毫的偏移。 “王招他们出问题了，秦老板这次把速度放的更慢了！” 黄鸢在台下看着两人冷声说道，后面两人在玩命追，前面的秦川除了刚开始那一下几乎就是在娱乐。 两人现在出问题了，秦川开始减速了。 接下来的时间如果他们能学到秦川的控车方式，那绝对是血赚，不过这几乎不可能。