而在手机圈闹得沸沸扬扬的时候，经过一段时间的发酵，种花家纯电动出租车在靖江市、广南市获得良好的口碑。 而且这个口碑是出租车司机和乘客之间的双重好口碑。 以前只有门户网站的时候这种口碑是很难宣传出去的，即使是有一部分的媒体报道，也无济于事。 就像种花家纯电动出租车交车仪式上有着不少的媒体来到现场，也进行了报道，但是并没有能引起太大的浪花。 因为这个年代的国内，在绝大多数国人眼里，外国品牌的合资车才是车，而那些某迪、某利、某瑞等等都是凑热闹的工业垃圾。 虽然现在国内的经济发展速度很快，但一辆车对于普通老百姓来说是一笔极大的开销，所以在购买的时候会很慎重，更多的选择那些合资车。 而长期以来国产车一直被调侃为不是这里生锈就是那里生锈，不是在维修厂，就是在去维修厂的路上。 所以种花家的纯电动出租车更加不会引起外界太大的关注，毕竟种花家根本就没有造车经验。 但是流梦微博、企鹅微博等3大自媒体平台的出现，终于让司机和乘客的真实体验有了发声区。 一个有着十几万粉丝的娱乐八卦博主的一条微博影响力最大。 “去靖江市旅游，打的打到了一辆外观及其时尚的出租车，来到我旁边的时候居然没有什么声音，上车一问才知道是纯电动出租车。 啧啧啧，车外观时尚也就算了，内饰却让我大吃一惊，你td说这是出租车？那些20万的车内饰都没有这好。（配图） 当车启动的时候，我却基本上没有听到像油车发动机启动的那种噪音，行驶在路上的静溢性简直是太好了，燃油车根本无法和他相比较。 我和司机师傅聊起来才知道，这是种花家科技有限公司打造的纯电动出租车，续航里程400公里。 在市区内开着空调基本上都能达到320-350公里的续航里程。 充满电只要40块钱，平均下来1公里不到两毛钱的成本，一天跑下来相比燃油车能省100多块钱，相比于油车简直是太划算了。 而且种花家和靖江市市政府在市区内建了不少的充电桩，半个多小时的充电时间可以让车子续航差不多达到200公里。 一顿饭时间就能把电补充好，这样一来司机师傅就没有续航焦虑了！” 当这条微博慢慢的冲上了流梦微博的热搜后，底下的留言评论也在快速增长的，而且还有很多长评论。 “博主，你别欺骗我们没见过世面，我羊城的，我知道种花家有纯电动大巴，但怎么没见过，也没听过种花家的这款出租车呢？” “对啊，我也是羊城的，羊城可是种花家大本营，也没有见过。” “我严重表示怀疑博主话中的真实性，这这外形和内饰你跟我说是出租车？ 我看到了什么，液晶面板中控屏、电子手刹，这是出租车该有的配置吗？” “我也这么觉得，看看我们市的桑塔纳出租车（配图），这是同一个时代的产物吗？” “哈哈，楼上老哥孤陋寡闻了吧，我是广南市的，广南也有种花家的这款h8，不过感觉好少啊。 我坐过种花家这款h8纯电动出租车，确实和博主说的一样。 而且种花家去年就推出了纯电动公交车，还不错！ 我现在倒是希望种花家出一款不要太贵的私家车，毕竟我也是馋h8这款出租车的外观和内饰。” “我是靖江市的，种花家的纯电动公交车和纯电动出租车都是在我们这里生产的，我们靖江市可是要打造一个清洁能源旅游市的。 到目前为止做过纯电动公交车和纯电动出租车的人都说很香。” “我是一名靖江市出租车司机，而我开的就是这款h8。 这么说吧，这款纯电动出租车对于我们出租车司机来说简直太好了。 我们分为白班和夜班，一天下来跑个6百公里很正常。 如果按照以前的燃油车来计算，每天加的油最少都要250块钱以上。 但是自从用了种花家的这款纯电动出租车之后，我们一天充电费用不到100块钱。 也就是说一天一辆车可以省下超过150块钱，而一个月能省下4500块钱以上。 如果只按照6年报废，我们都可以省下将近30万块钱。 虽然我听说公司买这辆车需要25万块钱，比燃油车多了十五六万，但也是极其划算的。 我现在正计划什么时候弄一个指标，自己买一辆h8挂靠在公司那里呢。” 这个出租车司机的留言被置顶，点赞量迅速飙升的同时，民众第一次直观的看到了纯电动出租车给出租车司机所带来的经济效应。 一时间帖子底下讨论了起来，慢慢的就演变成了燃油车阵营和一小部分虽然也不是认可纯电动车，但是对纯电动车比较好奇，并且相对客观的人的争论。 讨论的都是续航焦虑、保养费用、可靠性等等，反正燃油车阵营现在可不是纯电动车可以动摇得了的。 好在现在纯电动出租车刚出来，自燃等问题还没有出现，所以基本上没有太多的人提出这个问题。 而能登上流梦微博热搜的事情当然会有很多人关注，如普通老百姓、各大企业、自己体制内的人，而对燃油费最敏感的出租车行业的人关注最多。 因为每行驶一公里的费用高低，对他们来说就意味着能赚多少钱的问题。 而在以经济发展为政绩的当下，各地都在想方设法的找一些可以提高本地gdp的产业，而其中工业肯定是重点，像汽车这样高科技重工业更是关注中的重点。 所以当有些人看到这条热搜的时候，眼睛亮了起来！ 很多人都记得种花家纯电动公交车出来的时候，有很多地方想让种花家去投资建厂，而种花家也表现出了一定的兴趣，还和好几个地方谈判。 但是因为那些地市既想吃，但是又不想付出太多，所以一直没有谈下来。 但是现在种花家的纯电动出租车一出来，那么可就不一样了。 当下我国公交车保有量有35万台，出租车保有量也达到了96万台，一个使用年限是13年，一个使用年限是8年，到很多根本不到使用年限就报废了。 虽然市场竞争也很激烈，但是纯电动有着他自己 独一无二的优点，还是有竞争力的，绝对能吃上一口蛋糕。 而在纯电动公交车和纯电动出租车领域，现如今只有种花家有产品，所以各地政府觉得现在砸资源下去绝对是划算的。 ps：错字先更后改。
