东北距离哈萨克地区实在是太远了。</p>
不派遣军队去接收，那是不可能的，你不去接收，那就一直在别人的手里。</p>
费那么大的心思把这块土地要回来，你又不去接收，那就是一个世界级的笑话了。</p>
但是，派遣的人少了，根本就不可能对那六十多万平方公里的土地实现有效的管理，说不一定还会折在阴谋诡计之中。</p>
那么，剩下的就是派遣重兵前往中亚接收我国的领土。</p>
但是，距离这么远，部队的补给是一个巨大的问题。</p>
在大家的迷惑之中，东北国防军一把手周浩的父亲，居然亲自率领一支轻装部队，踏上离开祖国大半个世纪的土地。</p>
那个时候，几乎所有国人在关注国内大战的同时，都在关注东北国防军中亚方面军的情况。</p>
所以，在1944年8月，东北方面在全国范围内召集铁路方面的人才，尽管不少人都认为这个长达好几千公里的铁路，绝对不是现在这个时候能够修建出来的，还是有不少的热血人士义无反顾地北上沈阳，加入了这条铁路的修建过程。</p>
这一条阿拉木图到沈阳的铁路，被简称为阿沈铁路。</p>
铁路从沈阳西出，进入蒙疆，穿过蒙疆南沿，在哈密地区进入新疆，而后在天山山脉的北部，沿着天山山脉，直接来到阿拉山口，而后连接苏俄以前修建的铁路，就可以直达阿拉木图了。</p>
从沈阳到阿拉木图直线距离3700公里，然而东北国防军修建的这条从沈阳阿拉木图的铁路总里程却达到了8000余公里。</p>
这是两百多万人耗费了大半年的的时间修建。</p>
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