斯大林下令派就近的部队剿灭那些该死的德军伞兵。
艾森豪威尔猜的没错，袭击101号铁路桥梁的确实是伞降的德军特种部队；而那士兵也没有出现幻觉，这些德军特种部队成员们确实“原地飞升”了。
半小时前。
101号铁路桥梁两端响起密集的枪声，虽然德军特种部队的人数只有寥寥数人，可他们各个手持自动火力，瞬间就将守桥的两个班的苏军士兵打翻在地。
在桥墩上安置完炸药后特种部队成员们开始做撤离准备。
他们从携带的背包里拿出一件件特殊装备。
一个150米长的尼龙绳，一小瓶氦气，一个气球和一套特殊背带。
他们用氦气瓶给气球充气，用尼龙绳绑住气球，将尼龙绳的另一端连到他们说穿戴的特殊背带上。随后气球拖着尼龙绳上升到150米高度，绳索拉直，便于飞机勾住目标。
天空中飞来三架运输机，这些运输机的头安装了一个30英尺长、70度角分布的v-形架，飞机向浮空的绳索直飞过去，当机头上的v-形架捕捉到绳索时，气球会被释放，而一个弹簧触发装置（天锚）会保证绳索与飞机的连接。地面上的人员也被拖拽上去，机组人员就用j型钩将绳索勾住并放在绞盘上，将被回收的人或物品拉上飞机。
这番操作便是后世著名的“天钩”，也就是“富尔顿地对空回收系统”。
早在二战时期，c-47“空中列车”曾经尝试过类似的营救方式。后来到了1950年代，小罗伯特爱迪生富尔顿为美国中央情报局改进了该系统。他在s-2“搜寻者”、p2v“海王星”等飞机上进行了大量的回收实验，证实了系统的可行性。
有一次，他们准备用天钩系统捞起一头猪，猪的神经系统与人类相似，是人类的天然好替身，于是一头倒霉猪被挂在天钩系统上，经历了一把生死时速，用一秒钟的时间从零加速到200多公里，加速度大约可以达到7g，倒霉猪完整无缺地被天钩系统回收，非常的温顺，非常的配合，因为猪当时都整个都蒙了，处于神魂颠倒的状态，不过十多分钟之后，倒霉猪终于从噩梦中清醒过来，开始疯狂的对机舱里的工作人员又推又撞，非常暴躁。
在整个实验中，猪所经历的加速度为7g。
7g的加速度意味着什么呢?训练有素的战斗机飞行员能承受的加速度也就是8g左右，普通人能够承受的加速度一般在3-4g左右，超过一定的限度的话就会出现缺氧昏厥等情况，这可不是一般人能受得了的。到了80年代，低空地面救援的任务逐渐减少，富尔顿地对空回收系统逐渐被淘汰。
被拉进货舱里的德军特种部队成员们也是头晕眼花，站立不稳。
旁边的医护人员为他们检查身体，一边详细询问身体状况，一边记录。
稍稍缓过神来的特种部队成员忍不住吐槽道。“这是什么鬼东西，简直要人命啊，下次我还是留在地面打游击吧，也好过受这份罪！”
