“巴赫，小心他们开火了！”弗兰克大声的提醒着自己的僚机。“快盘旋拉升！！”
“该死！该死！”耳机里传来巴赫有些狼狈的咒骂声。“这群没有骑士精神的牲口！！”
前文说过德、意援助佛朗哥军的飞机投入交战后西班牙政府军的飞机损失惨重，佛朗哥军夺取了几个重要方向的制空权，在空中力量配合下，地面部队加紧了进攻，政府军岌岌可危。
苏联派遣的i－15、i－1六型歼击机很快便和bf109交上了手，却每每都被bf109b以压倒性的优势击落。
结果几次空战失利之后这些家伙开始耍起了滑头，玩起了伏击战术。
这不，今天弗兰克和巴赫就中了招，原本得到的战况报告是有两架老式双翼机在对佛朗哥军的地面目标实施攻击，结果等他们赶到的时候却遭遇到了四架i－1六型歼击机的围攻。
听到他的这番谩骂，弗兰克无奈的苦笑一声，听闻这个巴赫是某个小贵族的后裔，看来还真是如此呢。
可惜这个孩子有些天真，不知道骑士精神赢不了战争，是赢了战争才有资格讲骑士精神。何况现在的苏联又不是俄罗斯帝国，俄罗斯帝国的那些贵族们恐怕早就被清理干净了吧。
心中嘀咕着，弗兰克看了眼自己的高度表，开始向下俯冲。要没有他的帮忙，被缠住的巴赫恐怕会凶多吉少。
俯冲的瞬间他透过不怎么宽畅的前风挡防弹玻璃看到巴赫已经进入了盘旋拉升的状态。(在雅尼克的重视下德国的技术人员还真攻克了水滴座舱盖的吹制成型技术(气泡座舱)。可随即发现这种技术有两个缺点。一是不容易加工，二是成本高。换做财大气粗的大英帝国或是美利坚也许能承受得起，可让德国全面换装这种水滴座舱盖，那真是有点吃不消。无奈之下雅尼克决定将这种水滴座舱盖作为奖励换装给王牌飞行员，其余的飞行员只能继续使用加工制造简单、更换也方便的直板防弹玻璃。)
巴赫的战机正迅速爬升，要知道bf109优秀的爬升性能可以凌驾于大部分对手之上，一般在这个技术动作的掩护下脱离战斗还是不成问题的。
于是他便锁定住了一架跟着巴赫爬升的敌机。
i－1六是苏联在1930年初期开发的战斗机，也是全世界上第一款同时采用可收放式起落架、悬臂式下单翼和变距螺旋桨设计的战斗机。它的出现刺激了各国研发新型战机的风潮。
可惜快人一步的苏联空军却开始争论起双翼和单翼战斗机孰优孰劣的问题，因为双翼机虽然格斗性能较佳但速度较慢，而单翼战斗机则刚好相反，故最后决定双线发展，此谓i-?15（双翼机）和i-1六（单翼机）的由来。他们要是专心发展单翼机，恐怕也不会在后来的战争初期被打的那么惨。
i-1六代表了两次大战之间时的空战概念的变化，i-1六的设计理念是在细小的机身装上大马力的发
动机，本机机身粗短的低单翼木质硬壳结构，机身为短小的圆筒形木制夹板制成，机翼的前后翼梁为钢管，翼前部蒙皮和翼肋为铝合金而翼后部为帆布，使用开放式座舱和收放式后三点起落架。
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